Når du slår og flenser innmetallstempling, er deformasjonsområdet i utgangspunktet begrenset innenfor dysens filet.Under påvirkning av ensrettet eller toveis strekkspenning er den tangentielle forlengelsesdeformasjonen større enn den radielle kompresjonsdeformasjonen, noe som resulterer i materialtykkelsesreduksjon.Munningen til den vertikale kanten av flenshullet er tynnet maksimalt.Når tykkelsen tynnes for mye og materialets forlengelse overskrider materialets grenseforlengelse, oppstår det såkalte p-bruddet (sprekken forårsaket av overdreven forlengelse og utilstrekkelig plastisitet av materialet kalles kraftanusbrudd; sprekken forårsaket av overdreven forlengelse formingskraft og utilstrekkelig styrke av materialet kalles et brudd).Ved stansing og flensing, jo mindre flenskoeffisient K, jo større grad av deformasjon, og jo større tykkelsesreduksjon av den vertikale kantmunningen, jo lettere er den å sprekke.Derfor kan tykkelsesreduksjonen på den vertikale kantmunningen ikke ignoreres ved flensing.
1. Det oppstår sprekker på omkretsen av hullåpningen.Hovedårsaken er at den stansede forhullsseksjonen har riveoverflate og grad, der det er et spenningskonsentrasjonspunkt.Under hulldreieprosessen er plastisiteten til dette stedet dårlig og det er lett å knekke.Bruk av materialer med god forlengelse kan øke deformasjonsgraden av stansehullsflensen og redusere hullflensingen.Hvis formingen tillates, skal forhullets diameter økes så mye som mulig for å redusere deformasjonen av hullet, noe som er nyttig for å redusere oppsprekkingen i hullet.Hvis konstruksjonen tillater det, skal tynne materialer brukes så langt det er mulig for å øke den relative diameteren (D 0/t) til forhullet, noe som er nyttig for å redusere sannsynligheten for at hullvending sprekker.Når du designer formen, er det bedre å bruke parabolsk eller sfærisk form for flensstansen, noe som kan øke den tillatte deformasjonen av lokale materialer og redusere sprekker.Under stempling kan stansings- og flensretningen være motsatt av stansing og forboring, slik at graten er plassert inne i flensen, noe som kan redusere sprekker.
2. Etter at stemplings- og flenshullet er lukket, krymper hullet, flensen er ikke vertikal, og hulldiameteren blir mindre, noe som vil gjøre det vanskelig å skru under montering.Hovedårsakene til innsnevring er materialfjæring, og gapet z/2 mellom stempel og dyse er for stort.Materialet med god ytelse brukes i produksjonen, med liten rebound, noe som kan forbedre nakkeproblemet.Når du utformer dysen, kan valg av passende klaring mellom hann- og hunnmatrisen sikre at flensflensen er vertikal.Avstanden mellom stansen og dysen er generelt litt mindre enn materialtykkelsen.
3. Den utilstrekkelige høyden på flensflensen reduserer direkte skrulengden til skruen og hullet og påvirker påliteligheten til skruforbindelsen.Faktorene som påvirker flenshøyden på stanseflensing inkluderer for stor forhullsdiameter osv. Velg en mindre hulldiameter for forhåndsstansing for å øke høyden på hulldreiningen.Når forhullsdiameteren ikke kan reduseres, kan tynningen og flensen brukes for å gjøre veggen tynnere for å øke høyden på flensflensen.
4. Roten R til stansing og flensing er for stor.Etter flensing er roten R for stor, noe som vil føre til at en betydelig del av roten ikke har kontakt med skruen under monteringen, reduserer skruens lengde på skruen og hullet, og reduserer påliteligheten til skruforbindelsen.Roten R til flenshullet er for stor, noe som er relatert til materialtykkelsen og inngangsfileten til stemplingsflensformen.Jo tykkere materialet er, jo større vil roten R være;Jo større filet ved inngangen til dysen, jo større R ved roten av flenshullet.For å redusere roten R til flenshullet, bør tynne materialer velges så langt det er mulig.Ved utforming av dysen bør det utformes små fileter ved inngangen til hunnmatrisen.Når det brukes tykkere materialer eller filetene ved inngangen til hunnformen er mindre enn 2 ganger materialtykkelsen, skal flensstansen utformes for å øke skulderen med formingen, og roten R skal formes på slutten av stemplingen slag, eller formingsprosessen skal legges til separat.
5. Når stansing og flensing av hull behandles ved stansing og flensing av avfallsmaterialer, er det ingen tilsvarende struktur som matcher den konkave dysen under stansing, og materialene trekkes av.Stanseavfallsmaterialene kan tilfeldig feste seg til kanten av hullet, noe som resulterer i hyppig stanseavfall.Vibrasjonen av avfallsmaterialene under oppsamling og håndtering er lett å spre på arbeidsflaten til dysen eller delen, noe som forårsaker fordypningsdefekter på overflaten av delen, noe som krever manuell reparasjon. Det er vanskelig å oppfylle kravene til ekstern deler som skal repareres, og de kan bare kasseres, sløsing med arbeidskraft og materialer;Avfallsmaterialene fra flensende hull, hvis de bringes til generalforsamlingen, er enkle å kutte operatørene og påvirke skruingen;For elektriske deler, som for eksempel flensavfall, er det lett å forårsake kortslutning når det faller inn i elektriske komponenter under skruing, noe som vil føre til elektriske sikkerhetsproblemer.
Innleggstid: 17. desember 2022