Al perforar y rebordearestampado de metal, el área de deformación está básicamente limitada dentro del filete de la matriz.Bajo la acción de una tensión de tracción unidireccional o bidireccional, la deformación por alargamiento tangencial es mayor que la deformación por compresión radial, lo que resulta en una reducción del espesor del material.La boca del borde vertical del orificio de brida se adelgaza al máximo.Cuando el espesor se adelgaza demasiado y el alargamiento del material excede el límite de alargamiento del material, se produce la llamada fractura p (la grieta causada por un alargamiento excesivo y una plasticidad insuficiente del material se llama fractura del ano por fuerza; la grieta causada por un exceso fuerza de formación y resistencia insuficiente del material se denomina fractura).Al perforar y rebordear, cuanto menor sea el coeficiente de reborde K, mayor será el grado de deformación y cuanto mayor sea la reducción del espesor de la boca del borde vertical, más fácil será agrietarse.Por lo tanto, la reducción del espesor de la boca del borde vertical no se puede ignorar al realizar el reborde.
1.Se producen grietas en la circunferencia de la abertura del orificio perforado.La razón principal es que la sección del preagujero perforado tiene una superficie de desgarro y rebabas, donde hay un punto de concentración de tensión.Durante el proceso de torneado del agujero, la plasticidad de este lugar es pobre y es fácil de agrietar.El uso de materiales con buen alargamiento puede aumentar el grado de deformación del reborde del orificio de perforación y reducir el agrietamiento del reborde del orificio.Si se permite la formación, el diámetro previo al orificio se aumentará tanto como sea posible para reducir la deformación del orificio, lo que es útil para reducir el agrietamiento del orificio.Si la estructura lo permite, se deben utilizar materiales delgados en la medida de lo posible para aumentar el diámetro relativo (D 0/t) del orificio previo, lo que es útil para reducir la probabilidad de agrietamiento por giro del orificio.Al diseñar el molde, es mejor adoptar una forma parabólica o esférica para el punzón de brida, lo que puede aumentar la deformación permitida de los materiales locales y reducir el agrietamiento.Durante el estampado, la dirección de punzonado y rebordeado puede ser opuesta a la del punzonado y pretaladrado, de modo que la rebaba se ubique dentro del reborde, lo que puede reducir el agrietamiento.
2. Después de cerrar el orificio de estampado y brida, el orificio se encoge, la brida no es vertical y el diámetro del orificio se vuelve más pequeño, lo que dificultará el atornillado durante el montaje.Las razones principales del estrechamiento son la recuperación elástica del material y el espacio z/2 entre el punzón y la matriz es demasiado grande.En la producción se utiliza material con buen rendimiento, con pequeño rebote, lo que puede mejorar el problema del estrechamiento.Al diseñar la matriz, seleccionar la holgura adecuada entre la matriz macho y hembra puede garantizar que la brida de brida sea vertical.La holgura entre el punzón y la matriz es generalmente ligeramente menor que el espesor del material.
3. La altura insuficiente de la brida reduce directamente la longitud de atornillado del tornillo y el orificio y afecta la confiabilidad de la conexión del tornillo.Los factores que afectan la altura de la brida de estampación incluyen un diámetro excesivo del orificio previo, etc. Seleccione un diámetro de orificio más pequeño para el punzonado previo para aumentar la altura del torneado del orificio.Cuando no se puede reducir el diámetro del orificio previo, se puede adoptar el adelgazamiento y el reborde para hacer la pared más delgada y aumentar la altura de la brida del reborde.
4. La raíz R del punzonado y rebordeado es demasiado grande.Después del reborde, la raíz R es demasiado grande, lo que provocará que una parte considerable de la raíz no tenga contacto con el tornillo durante el montaje, reduciendo la longitud del tornillo y del orificio, y reduciendo la confiabilidad de la conexión del tornillo.La raíz R del orificio de brida es demasiado grande, lo que está relacionado con el espesor del material y el filete de entrada de la matriz de brida de estampado.Cuanto más grueso sea el material, mayor será la raíz R;Cuanto mayor sea el filete en la entrada del troquel, mayor será la R en la raíz del orificio del reborde.Para reducir la raíz R del orificio de brida, se deben seleccionar materiales delgados en la medida de lo posible.Al diseñar el troquel se deben diseñar pequeños filetes en la entrada del troquel hembra.Cuando se utilizan materiales más gruesos o los filetes en la entrada del troquel hembra son menos de 2 veces el espesor del material, el punzón de rebordeado se diseñará para aumentar el hombro con el moldeado, y la raíz R se moldeará al final del estampado. El trazo o el proceso de conformación se agregarán por separado.
5. Cuando los orificios de punzonado y rebordeado se procesan mediante punzonado y rebordeado de materiales de desecho, no hay una estructura correspondiente que coincida en el troquel cóncavo durante el punzonado y los materiales se desprenden.Los materiales de desecho de perforación pueden adherirse aleatoriamente al borde del orificio, lo que resulta en materiales de desecho de perforación frecuentes.La vibración de los materiales de desecho durante la recogida y manipulación es fácil de dispersar en la superficie de trabajo del troquel o de la pieza, provocando defectos de indentación en la superficie de la pieza, lo que requiere reparación manual. Es difícil cumplir con los requisitos externos. piezas que deben repararse y sólo pueden desecharse, desperdiciando mano de obra y materiales;Los materiales de desecho de los orificios de las bridas, si se llevan al ensamblaje general, son fáciles de cortar para los operadores y afectan el atornillado;Para las piezas eléctricas, como los desechos del orificio de brida, es fácil provocar un cortocircuito cuando cae sobre los componentes eléctricos durante el atornillado, lo que provocará problemas de seguridad eléctrica.
Hora de publicación: 17-dic-2022