Busbar Tembaga Berlapis Nikel Bening Kustom

Deskripsi Singkat:

Standar Bahan:GB : T2 Tembaga dengan Min.99,9% DIN: E-Cu58 (Nomor: 2.0065) EN: Cu-ETP (Nomor: CW004A) ISO: Cu-ETP UNS: C11000 JIS: C1100 BS: C101 Bahan lainnya juga dapat disesuaikan

Perlawanan:0,00001Ω

Daya konduksi:57%

Foil Tembaga dengan Ketebalan Lapisan Tunggal:0,1/0,2/0,3/0,5/1,0mm, bergantung pada struktur batang bus, kami akan menyarankan ketebalan yang sesuai

Bahan Isolasi:PVC Dipping Coating memiliki performa yang baik, bus bar berbentuk khusus dapat langsung dipasang, tidak mudah patah bila ditekuk berkali-kali.

Kinerja Isolasi:PE dan PVC bagus, pencelupan PVC lebih baik daripada tabung heat shrink PE

Tahan Api/Tahan Api:UL94-V-0 atau atas permintaan Anda

Pengujian Kebocoran:Selongsong Celup PVC: Dalam kondisi 3500VDC dengan 30 detik pada ketebalan 1,5 mm, Kebocoran 0,025 MA;Pada kondisi 5000 VAC dengan waktu 30s hingga 60s pada ketebalan 1,8 mm hingga 2,0 mm, Kebocoran 0,065 MA;Atau berdasarkan tegangan kerja Anda, kami menyarankan untuk memilih solusi yang lebih baik.

Pelapisan Permukaan:Nikel, timah atau perak berlapis dll. Ketebalan Pelapisan: Biasanya 3um hingga 12um atau berdasarkan permintaan pelanggan

Pengujian Semprotan Garam:Dalam lingkungan netral, nikel dapat bertahan selama 240 jam.Perak lebih rendah, timah paling rendah

Pengujian Lentur:Tekuk 10.000 kali dalam sudut 15 radian tanpa patah atau patah.

Pengujian Kenaikan Suhu:Bergantung pada luas penampang busbar fleksibel, Kami dapat menawarkan semua laporan pengujian kenaikan suhu sebelum pengiriman jika Anda memintanya

Suhu Operasional:-45 hingga +150 ºC

Kekuatan Tarik Foil Tembaga:≥500N

Waktu Kutipan:Lembar kutipan akan dikirim dalam 1-3 hari kerja setelah menerima pertanyaan Anda

Waktu Pengiriman Sampel/Percobaan:Dalam 5 -15 hari kerja sesuai dengan struktur bus bar dan proses pembuatan yang berbeda

Standar Manajemen Mutu:Temui Industri Otomotif IATF 16949

Sertifikat Ramah Lingkungan:ROHS, JANGKAUAN

Kirim email ke kami

Rincian produk

Label Produk

Deskripsi Produk

Standar Bahan	GB : T2Tembagadengan Min.99,9% DIN: E-Cu58 (Nomor: 2.0065) EN: Cu-ETP (Nomor: CW004A) ISO: Cu-ETP UNS: C11000 JIS: C1100 BS: C101 Bahan Lainnya juga dapat disesuaikan
Perlawanan	0,00001Ω
Daya konduksi	57%
Foil Tembaga dari Ketebalan Lapisan Tunggal	0,1/0,2/0,3/0,5/1,0 mm, bergantung pada struktur batang bus, kami akan menyarankan ketebalan yang sesuai
Bahan Isolasi	Lapisan Celup PVCPerformanya bagus, bus bar berbentuk khusus bisa langsung dipasang, tidak mudah patah bila ditekuk berkali-kali.
Kinerja Isolasi	PE dan PVC bagus, pencelupan PVC lebih baik daripada tabung heat shrink PE
Tahan Api/Tahan Api	UL94-V-0 atau atas permintaan Anda
Pengujian Kebocoran	Lengan Celup PVC: Pada kondisi 3500VDC dengan 30s pada ketebalan 1,5mm, Kebocoran 0,025 MA; Pada kondisi 5000 VAC dengan waktu 30s hingga 60s pada ketebalan 1,8 mm hingga 2,0 mm, Kebocoran 0,065 MA; Atau berdasarkan tegangan kerja Anda, kami menyarankan untuk memilih solusi yang lebih baik.
Pelapisan Permukaan	Nikel, timah atau perak berlapis dll Ketebalan Plating: Biasanya3um hingga 12um atau atas permintaan pelanggan
Pengujian Semprotan Garam	Dalam lingkungan netral, nikel dapat bertahan selama 240 jam.Perak lebih rendah, timah paling rendah
Pengujian Lentur	Tekuk 10.000 kali dalam sudut 15 radian tanpa patah atau patah.
Pengujian Kenaikan Suhu	Tergantung pada fleksibelbusbarluas penampang, Kami dapat menawarkan semua laporan pengujian kenaikan suhu sebelum pengiriman jika Anda memintanya
Suhu Operasional	-45 hingga +150 ºC
Kekuatan Tarik Foil Tembaga	≥500N
Waktu Kutipan	Lembar kutipan akan dikirim dalam 1-3 hari kerja setelah menerima pertanyaan Anda
Contoh/Perintah Percobaan Waktu Pengiriman	Dalam 5 -15 hari kerja sesuai dengan struktur bus bar dan proses pembuatan yang berbeda
Standar Manajemen Mutu	Temui Industri OtomotifIATF 16949
Sertifikat Ramah Lingkungan	ROHS, JANGKAUAN

Kontrol kualitas

1) Memeriksa bahan baku setelah sampai di pabrik kami ------- Kontrol kualitas masuk (IQC)
2) Memeriksa detail sebelum jalur produksi dioperasikan
3) Lakukan inspeksi penuh dan inspeksi perutean selama produksi massal --- Dalam kontrol kualitas proses (IPQC)
4) Memeriksa barang setelah selesai ---- Kontrol kualitas akhir (FQC)
5) Memeriksa barang setelah selesai ----- Kontrol kualitas keluar (OQC)