1. ប៉ះការធ្វើតេស្ត
ជូតផ្ទៃនៃគម្របខាងក្រៅដោយមារៈបង់រុំស្អាត។អ្នកត្រួតពិនិត្យត្រូវពាក់ស្រោមដៃប៉ះ និងប៉ះតាមទិសបណ្តោយនៃផ្នែកបោះត្រាដែលនៅជិតផ្ទៃនៃផ្នែកបោះត្រា។វិធីសាស្រ្តអធិការកិច្ចនេះអាស្រ័យលើបទពិសោធន៍របស់អធិការ។ប្រសិនបើចាំបាច់ តំបន់ដែលសង្ស័យដែលបានរកឃើញអាចត្រូវបានប៉ូលាជាមួយនឹងថ្មប្រេង និងផ្ទៀងផ្ទាត់ ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រនេះគឺជាវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងរហ័ស។
2. ការត្រួតពិនិត្យប្រេង
ជូតផ្ទៃខាងក្រៅដោយមារៈបង់រុំស្អាត។បន្ទាប់មកប្រើជក់ស្អាត ដើម្បីលាបប្រេងឱ្យរាបស្មើលើផ្ទៃខាងក្រៅទាំងមូលនៃការបោះត្រាតាមទិសដូចគ្នា។ដាក់ផ្នែកបោះត្រាដែលមានប្រេងនៅក្រោមពន្លឺខ្លាំងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ហើយវាត្រូវបានណែនាំអោយតំឡើងផ្នែកបោះត្រានៅលើតួរថយន្ត។ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះ វាងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរករណ្តៅតូចៗ រណ្តៅ និងរនាំងនៅលើផ្នែកបោះត្រា។
3. ការកិនសំណាញ់អំបោះដែលអាចបត់បែនបាន។
ជូតផ្ទៃខាងក្រៅដោយមារៈបង់រុំស្អាត។ប្រើសំណាញ់ខ្សាច់ដែលអាចបត់បែនបានដើម្បីកិនផ្ទៃនៃផ្នែកដែលបោះត្រាទៅផ្ទៃទាំងមូលតាមទិសបណ្តោយ ហើយការដាក់រណ្តៅ និងការចូលបន្ទាត់ណាមួយនឹងត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងងាយស្រួល។
4. ការកិនថ្ម
1) ជាដំបូង សម្អាតផ្ទៃខាងក្រៅដោយមារៈបង់រុំឱ្យស្អាត ហើយបន្ទាប់មកលាបជាមួយថ្មប្រេង (20 × 20 × 100mm ឬច្រើនជាងនេះ) ហើយថ្មប្រេងដែលមានទំហំតូចត្រូវប្រើសម្រាប់ខាត់កន្លែងដែលមានធ្នូ និងពិបាកទៅដល់ (សម្រាប់ ឧទាហរណ៍៖ ថ្មពាក់កណ្តាលរង្វង់ 8 × 100 មម)
2) ការជ្រើសរើសទំហំភាគល្អិតនៃថ្មប្រេងគឺអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃផ្ទៃ (ដូចជាភាពរដុប galvanization ជាដើម)។ប្រេងគ្រាប់ធញ្ញជាតិល្អត្រូវបានណែនាំ។ទិសកិននៃថ្មប្រេងគឺជាមូលដ្ឋានតាមទិសបណ្តោយ ហើយវាសមនឹងផ្ទៃនៃផ្នែកបោះត្រាបានយ៉ាងល្អ។នៅកន្លែងពិសេសមួយចំនួនការកិនផ្តេកក៏អាចត្រូវបានបំពេញបន្ថែមផងដែរ។
5. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ
ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីស្វែងរកភាពមិនប្រក្រតីនៃរូបរាង និងពិការភាពម៉ាក្រូនៃផ្នែកបោះត្រា។
6. ការត្រួតពិនិត្យជាមួយឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ
ដាក់ផ្នែកបោះត្រាទៅក្នុងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ ហើយពិនិត្យមើលផ្នែកបោះត្រារបស់ Nanpi ស្របតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការនៃសៀវភៅណែនាំឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០៤-វិច្ឆិកា-២០២២